大眾電動化版圖的一塊關鍵拼圖終于落位——品牌旗下首款搭載增程式汽油發動機的電動汽車正式亮相。這款新車名為ID. Era 9X，由大眾與上汽集團的合資企業打造，是去年ID. Era概念車的量產版本。

新車外觀自帶幾分路虎攬勝的風范，作為一款六座全尺寸SUV，它采用了大眾專為中國市場車型量身打造的全新設計語言。從技術參數來看，這也是大眾品牌有史以來推出的尺寸最大的車型之一，車身長度達205英寸（5207毫米），比去年在華上市的第二代途昂（Teramont Pro）還要更長。

ID. Era 9X的車身寬度為78.6英寸（1997毫米），高度為71.2英寸（1810毫米），軸距更是達到了120.8英寸（3070毫米）。其車身長度超越了大眾集團旗下絕大多數大型SUV，僅比長軸距版賓利添越稍短，未來即將推出的奧迪Q9或有望超越它。根據工信部的申報信息，這款車的車身重量也不出意料地十分可觀，頂配版本整備質量達到了5952磅（2700公斤）。

不過，這款車真正的亮點并非其魁梧的車身尺寸，而是它的動力總成。新車搭載一臺1.5升渦輪增壓汽油發動機，該發動機僅作為發電機為電池充電，不直接參與驅動車輛。這臺四缸發動機隸屬于大眾EA211系列，采用米勒循環技術，還配備了源自保時捷的可變截面渦輪增壓技術。

這臺增程器的最大功率為141馬力，可與單電機或雙電機兩種電動驅動系統搭配。后驅版車型搭載單電機，最大功率為295馬力；選擇雙電機四驅版本的話，系統綜合最大功率可提升至510馬力。電池方面，后驅版車型標配51.1千瓦時電池組，用戶可選裝更大容量的65.2千瓦時電池；而雙電機四驅版則直接將65.2千瓦時電池組列為標準配置。

大眾官方表示，搭載大容量電池的車型在CLTC（中國輕型汽車行駛工況）標準下，純電續航里程可達249英里（約400公里）。盡管官方尚未公布車輛的綜合續航里程，但結合油箱容量推算，其綜合續航有望突破600英里（約965公里）。

## 大眾ID. Era 9X
目前來看，ID. Era 9X大概率僅在中國市場銷售。不過據彭博社近期報道，大眾正考慮在歐美市場推出增程式電動汽車。

與此同時，大眾旗下全新子品牌Scout也將帶來兩款首發車型——Terra皮卡與Traveler SUV。這兩款車型均采用自然吸氣汽油發動機作為增程器，基于非承載式車身打造。參考官方公布的選裝配置數據，這兩款車的綜合續航里程預計可達500英里（約805公里），其中純電續航里程為150英里（約241公里）。