12月25日消息，嵐圖汽車科技股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記盧放發(fā)微博再談新能源汽車內(nèi)卷問(wèn)題，他表示，內(nèi)卷，是存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，企業(yè)由于缺乏創(chuàng)新、缺乏對(duì)用戶的理解，缺乏制度約束，而產(chǎn)生的一種不良的競(jìng)爭(zhēng)行為。近年來(lái)，國(guó)家多部委及相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)已相繼出臺(tái)一系列文件及倡議，旨在引導(dǎo)汽車行業(yè)良性發(fā)展，有效減少內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)。作為負(fù)責(zé)任的車企，我們應(yīng)主動(dòng)加強(qiáng)對(duì)國(guó)家高質(zhì)量發(fā)展政策與要求的學(xué)習(xí)，并將其切實(shí)貫徹落實(shí)到經(jīng)營(yíng)實(shí)踐之中，共同推動(dòng)市場(chǎng)健康有序發(fā)展！

盧放昨日發(fā)微博談新能源汽車如何擺脫內(nèi)卷時(shí)表示，“內(nèi)卷”現(xiàn)象表面上看是企業(yè)之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)，實(shí)則反映出行業(yè)內(nèi)同質(zhì)化嚴(yán)重、創(chuàng)新不足的根本問(wèn)題。許多企業(yè)追求短期利益，往往選擇抄襲和模仿，而非基于用戶需求進(jìn)行原始的創(chuàng)新。這種低水平的競(jìng)爭(zhēng)使得產(chǎn)品在價(jià)格、參數(shù)等方面相互攀比，最終導(dǎo)致市場(chǎng)上充斥著大量“偽創(chuàng)新”，無(wú)法真正滿足用戶需求。

要擺脫內(nèi)卷，必須回歸用戶的原點(diǎn)。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的目的是贏得用戶信任和喜愛，而不是盯著對(duì)手怎么做，不能通過(guò)忽悠用戶或者打價(jià)格戰(zhàn)來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)。我們要深入了解用戶的真實(shí)需求，站在用戶的角度，不斷提供真正有價(jià)值的產(chǎn)品，解決用戶的實(shí)際問(wèn)題。

要擺脫內(nèi)卷，必須回歸創(chuàng)新的原點(diǎn)。真正的創(chuàng)新是基于用戶需求的創(chuàng)新，能夠解決用戶的痛點(diǎn)；不是堆砌參數(shù)或搞噱頭，為“不同而不同”，而是讓技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為價(jià)值，提升用戶的生活質(zhì)量。同時(shí)，用原創(chuàng)的技術(shù)打造讓用戶驚喜的產(chǎn)品，引領(lǐng)未來(lái)生活方式。

要擺脫內(nèi)卷，必須回歸經(jīng)營(yíng)的原點(diǎn)。我們要重新審視競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì)。競(jìng)爭(zhēng)的目標(biāo)不應(yīng)是單純打倒對(duì)手，而是贏得更多用戶的信任與信賴。健康的經(jīng)營(yíng)邏輯應(yīng)該是，通過(guò)體系化的管理創(chuàng)新和流程重構(gòu)，提升效率，更好地滿足用戶需求，并在競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。只有在這樣的理念下，新能源汽車行業(yè)才能真正擺脫“內(nèi)卷”，共建可持續(xù)發(fā)展的健康生態(tài)。

責(zé)任編輯：李思陽(yáng)