梅賽德斯-AMG正全力布局純電領域。這家德國車企此前已推出EQE轎車、EQE SUV及EQS轎車的AMG版本，而其高性能事業部將更進一步，于今年晚些時候推出旗下首款專屬純電轎車。這款基于GT XX概念車打造的轎車之后，還將推出一款純電SUV。據《汽車周刊》消息，梅賽德斯-AMG還將在產品矩陣中新增第三款專屬純電車型——一款純電轎跑SUV。

梅賽德斯-AMG首席執行官邁克爾·席貝已向《汽車周刊》確認了這款純電轎跑SUV的研發計劃，席貝即將調任梅賽德斯-奔馳高端車型事業部負責人，該事業部分管邁巴赫品牌及G級系列車型。7月1日，斯特凡·韋克巴赫將接任AMG首席執行官一職，席貝在接受采訪時表示，AMG將加大對SUV車型的投入，目前SUV車型的銷量已占AMG總銷量的半數以上。

這款純電轎跑SUV將于2027年下半年正式發布，其核心架構與AMG純電SUV基本一致，僅采用更具設計感的大溜背車頂造型。這款轎跑SUV、同系列純電SUV以及此前官宣的純電轎車，均將基于全新的AMG.EA純電平臺打造。該平臺搭載專屬的圓柱電芯電池組，匹配800伏電氣架構，動力上采用三電機總成布局——前橋單電機、后橋雙電機，最大馬力或將突破1000匹。

據悉，這款溜背造型的轎跑SUV將緊隨傳統造型的AMG純電SUV推出，后者預計于2027年初首發。而AMG旗下首款專屬純電車型則將于今年晚些時候亮相，該車也將成為燃油版AMG GT 四門跑車的間接繼任車型。

這款量產車的設計雛形已于去年由GT XX概念車首發展示，該概念車最大馬力達1341匹，最高時速可達223英里，平均充電功率為850千瓦。梅賽德斯方面稱，這一充電功率可實現5分鐘補能248英里續航。

隨著這款AMG純電四門車型的發布日益臨近，梅賽德斯近期發布了全新預熱視頻，展示了該車極具科技感的主動空氣動力學套件。其中最亮眼的是主動式后擴散器：一塊橫貫車身、兩側向上翹起的導流板，可從后保險杠處向外伸出，伸出距離目測至少達6英寸。這款裝置的設計初衷應是提升車輛高速行駛時的尾部穩定性，具體細節仍需等待梅賽德斯-AMG官方進一步公布。