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2027款奔馳GLE與GLS迎來改款升級(jí),我們搶先試駕體驗(yàn)

2027款奔馳GLE與GLS迎來改款升級(jí),我們搶先試駕體驗(yàn)

發(fā)表于 2026-03-06 責(zé)任編輯:劉慧

SUV是梅賽德斯-奔馳的核心銷量支柱。盡管S級(jí)轎車等轎車系列依舊維系著品牌的高端聲望,但SUV才是真正的銷量王者。如今,奔馳正準(zhǔn)備對(duì)旗下兩款重磅車型——中型GLE級(jí)與全尺寸GLS級(jí)進(jìn)行升級(jí)。去年秋天,我們已搶先體驗(yàn)了這兩款改款SUV,在內(nèi)華達(dá)沙漠試駕了偽裝原型車,并了解到奔馳規(guī)劃的多項(xiàng)升級(jí)細(xì)節(jié)。

2027款奔馳GLE與GLS迎來改款升級(jí),我們搶先試駕體驗(yàn)

GLE的前身是1998年推出的M級(jí),是奔馳去年第二大暢銷車型。該代車型自2020年上市,雖已于2023年完成一次改款,但奔馳并未推出全新?lián)Q代車型,而是選擇對(duì)其進(jìn)行第二次改款。與GLE一樣,現(xiàn)款GLS級(jí)同樣于2020款車型年上市,2023年完成改款;奔馳也決定對(duì)這款大型SUV進(jìn)行二次外觀升級(jí),而非全面換代,但其內(nèi)在核心仍有大幅改動(dòng)。

內(nèi)外全新設(shè)計(jì)

兩款SUV均將采用升級(jí)后的前后包圍,盡管試駕車輛帶有偽裝,但我們能清晰看到頭燈與尾燈中全新的LED三叉星燈組元素。這與今年早些時(shí)候亮相的2027款改款S級(jí)轎車相呼應(yīng),預(yù)計(jì)進(jìn)氣格柵與保險(xiǎn)杠的改動(dòng)也將沿用這款旗艦轎車的設(shè)計(jì)思路。

2027款奔馳GLE與GLS迎來改款升級(jí),我們搶先試駕體驗(yàn)

我們雖被禁止拍攝內(nèi)飾,但GLE與GLS的座艙均迎來細(xì)節(jié)優(yōu)化:中控臺(tái)外側(cè)的方形空調(diào)出風(fēng)口改為圓形,方向盤重新設(shè)計(jì),配備部分物理按鍵,其中包含音量調(diào)節(jié)滾輪。同時(shí)新增3D紋理座椅材質(zhì)、可選裝的莫卡辛縫線、山毛櫸棕等全新配色,還搭載了全新的振動(dòng)按摩功能。

內(nèi)飾另一大升級(jí)是超級(jí)聯(lián)屏(Superscreen) 的搭載,該配置已在奔馳全系車型中普及。GLE與GLS將標(biāo)配這套系統(tǒng),三塊屏幕集成在一塊一體式玻璃面板下,運(yùn)行全新第四代MBUX車機(jī)系統(tǒng)。交互界面新增開機(jī)歡迎動(dòng)畫、豐富的應(yīng)用程序、內(nèi)置生成式AI,以及基于谷歌地圖的導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)還搭載全新電子架構(gòu),奔馳工程師表示,硬件升級(jí)是為了滿足網(wǎng)絡(luò)安全、多應(yīng)用運(yùn)行及OTA在線升級(jí)的需求。在GLS車型上,配備對(duì)應(yīng)娛樂配置的版本,后排乘客可流暢播放音視頻。

動(dòng)力與懸掛

此次升級(jí)并非只停留在表面,兩款車型均搭載全新動(dòng)力總成。奔馳雖未公布發(fā)動(dòng)機(jī)陣容的完整信息,但表示GLE插電混動(dòng)版將換裝直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),取代現(xiàn)款的四缸機(jī)型。我們雖未體驗(yàn)這套全新插混系統(tǒng),但試駕車型搭載了直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng),工程師稱該動(dòng)力總成相較現(xiàn)款有大幅優(yōu)化。在有限的試駕中,這套動(dòng)力表現(xiàn)平順、響應(yīng)迅捷,動(dòng)力輸出充沛。

我們?cè)囻{的GLS搭載V8發(fā)動(dòng)機(jī),奔馳未透露具體參數(shù),但工程師表示其動(dòng)力更強(qiáng)。雖未得到官方確認(rèn),但我們推測該發(fā)動(dòng)機(jī)與2027款S級(jí)搭載的雙渦輪增壓機(jī)型一致,且采用平面曲軸設(shè)計(jì)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在S級(jí)上可輸出530馬力,相較現(xiàn)款GLS的510馬力有所提升。實(shí)際駕駛中,動(dòng)力依舊強(qiáng)勁,深踩油門時(shí)動(dòng)力輸出線性平順,巡航時(shí)則沉穩(wěn)舒適。

奔馳還優(yōu)化了AIRMATIC空氣懸掛(GLS標(biāo)配,GLE部分車型可選),新增智能底盤控制功能。官方稱此舉可提升駕乘舒適性,而現(xiàn)款奔馳空氣懸掛本已表現(xiàn)出色;即便如此,原型車的駕乘感受依舊如履云端。此外,新車可選裝帶彎道模式的主動(dòng)防側(cè)傾系統(tǒng),過彎時(shí)車身姿態(tài)異常平穩(wěn);還搭載全新車聯(lián)網(wǎng)(Car-to-X)功能,駛過減速帶前可自動(dòng)調(diào)節(jié)減震效果。

盡管試駕原型車時(shí),2027款GLE級(jí)與GLS級(jí)的諸多細(xì)節(jié)仍未公布,但我們無需等待太久即可了解更多信息。奔馳表示,改款GLE與GLS將于今年春季首發(fā),預(yù)計(jì)年底前正式上市開售。